株式会社シー･エム･オー

12月

• 大阪 9日（水）
• 名古屋 10日（木）
• 関東 8日（火）

運送業の生き残りと成長に向けて＝入るをはかって出ずるを制す
～ 経営コスト削減事例 ～

ねらい

平成２１年も大詰めを迎え、平成２２年へと進みつつあります。運送業は生き残りと成長の為に何を成すべきなのか。
運送業専門の経営コンサルタントとして、経営指導実績１０００社を超える経営コンサルタント川﨑依邦が生き残りと成長の為の解決策提示します。平成２１年の運送業の経営実態動向にふまえて、平成２２年を展望し、経営コスト削減の具体的事例に基づいて展開します。

内容

【1】平成２１年の運送業の経営実態動向と平成２２年の経営見通しについて

【2】経営コスト削減事例

1. 人件費（ドライバーと管理部門人件費）
2. 運送原価（燃料費、修繕費、車両費、有料代）
3. 固定原価（車両保険料、その他）

【3】運送業の生き残りと成長に向けて＝入るをはかって出ずるを制す
～ 経営コスト削減事例 ～ セミナーのまとめ

※ セミナー終了後、後日質問や相談があれば講師である経営コンサルタント川﨑依邦が直接対応します（無料）

【日時】

大　阪

12月9日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

12月10日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

12月8日（金）14：00～16：00　東京貨物運送　健保会館

11月

• 大阪 11日（水）
• 名古屋 19日（木）
• 関東 20日（金）

給与改革実践事例(4)
― 個人償却制事例研究 ―

ねらい

個人償却制ルールは、運送収入から運送に関わる経費（燃料費、修繕費、有料代、車両費等）を引いて更に会社の取り分（管理費）をとって残りの額をドライバーの取り分とするものです。個人償却制は運送業界に根強く存在しています。今回は個人償却制の事例について紹介します。講師は個人償却制研究の第一人者として、実践的に経営コンサルティング活動をしています。豊富な事例を基に展開します。

内容

【1】ドライバーの賃金水準 ― 経営コンサルティングの現場からの報告

≪車種別、人件費率(運送収入に占める割合)≫

【2】ドライバーの賃金体系パターン

≪具体的に事例に基づいて説明します≫

• 生活保証給
• 時間給
• 稼動給
• 利益給 ― 究極の形が個人償却制

【3】個人償却制事例研究 ― 経営コンサルティングの現場から問題提起し紹介します

(1)個人償却制の直面している法的問題について

• 社会保険
• 税金（所得税、消費税）
• 労災
• 道路貨物運送法
• 労働基準監督署

(2)個人償却制事例

1. 個人償却制契約書の紹介
2. 賃金規定の事例紹介

セミナー終了後、後日質問や相談があれば講師である経営コンサルタント川﨑依邦が直接対応します（無料）。

【日時】

大　阪

11月11日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

11月19日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

11月20日（金）14：00～16：00　東京貨物運送　健保会館

10月

• 大阪 7日（水）18：00～20：00
• 名古屋 15日（木）18：15～20：15
• 関東 16日（金）14：00～16：00
• ※時間変更していますので、ご注意下さい。

【第1部】荷主開拓実践事例(2)、【第2部】獲得できる助成金の紹介

ねらい

第1部

荷主開拓実践事例（2）として、経営計画の作成に基づく荷主開拓活動の進め方について、具体的に展開します。

第2部

獲得できる助成金を紹介します。申請に当たっては、具体的に㈱シーエムオーが支援、アドバイスします。

内容

第1部荷主開拓実践事例（2）　18：00～19：30

売上をアップするための営業計画の立て方と荷主開拓活動の進め方

1. 自社の現状を把握する
2. 自社の強みを明確化してターゲットを決める
3. 目標と実績とのチェック体制をつくる
4. 営業計画の具体的事例の紹介
5. 物流提案書の具体的事例の紹介

第2部獲得できる助成金の紹介　19：30～20：00

物流業界で獲得できる助成金について、(株)シーエムオーが実際にアドバイス、支援した助成金を具体的に紹介します

【日時】

大　阪

10月7日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

10月15日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

10月16日（金）14：00～16：00　東京貨物運送　健保会館

※時間変更していますので、ご注意下さい。

9月

• 大阪 9日（水）
• 名古屋 17日（木）
• 関東 18日（金）

【第1部】物流業界を取り巻く経営環境とドライバーの人材育成実践事例（2）
【第2部】車とドライバーを有効活用しよう　―売上アップに貢献する―

ねらい

第1部

【1】

物流業界を取り巻く経営環境について緊急報告します。荷主の動向や運賃の動向及び、ドライバーの賃金の状況やコストの動向(燃料費、修繕費等)について報告します。

【2】

事故とクレーム・トラブルの多発からよみがえった職場コミュニケーションの改善事例について発表します。

第2部

車の稼動率を上げて自社ドライバー戦力をフルに活用する為には、同業者間の情報提供に基づく助け合い、協力関係の構築が不可欠です。平成２１年９月１日(火)より、私ども(株)シーエムオーはホームページ上にて、求荷求車の情報を公開しています。
今回のセミナーは車とドライバーを有効活用し、物流会社の売上アップに貢献することを目的として開催します。是非ご参加下さい。

内容

（1）参加者は、名刺と会社概況あるいは商品パンフレット等があれば持参して下さい。枚数は後日参加者に連絡します。
（2）参加会社が提供した営業情報については、必ず成果が出るように(株)シーエムオーとして全力支援、サポートします。

第1部 ― 物流業界を取り巻く経営環境とドライバーの人材育成実践事例（2）

【1】物流業界を取り巻く経営環境

【2】事故とクレーム・トラブルの多発からよみがえった職場コミュニケーションの改善事例

第2部 ― 車とドライバーを有効活用しよう　―売上アップに貢献する―

【1】売上アップの基本原則

講師：(株)シーエムオー 代表取締役 川﨑依邦

【2】(株)シーエムオーの求荷求車のホームページの活用について

講師：(株)シーエムオー 経営コンサルティング部リーダー 浜野正樹

【3】参加者相互の情報交換

講師：(株)シーエムオー 代表取締役 川﨑依邦

（1）自己紹介と会社紹介
　　[1]現状
　　[2]求めている営業情報
　　[3]自社の特長、強み
（2）名刺交換

【4】売上アップに貢献するセミナーのまとめ

まとめ：(株)シーエムオー 代表取締役 川﨑依邦

【日時】

大　阪

9月9日（水）14：00～17：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

9月17日（木）14：00～17：00　名古屋国際センター

関　東

9月18日（金）14：00～17：00　東京貨物運送　健保会館

8月

• 大阪 5日（水）
• 名古屋 27日（木）
• 関東 21日（金）

【第1部】Ｍ＆Ａ実践事例、【第2部】グリーン経営の取得事例

ねらい

第1部

Ｍ＆Ａ実践事例を展開します。会社を買う、会社を売る、あるいは営業穣渡する―こうしたＭ＆Ａの経営コンサルティング事例を具体的にわかりやすく展開します。

第2部

グリーン経営の取得事例を展開します。グリーン経営は、環境に配慮する企業としての宣言です。実際に取得する上でのポイントについて具体的にわかりやすく解説します。

内容

第1部 ― Ｍ＆Ａ実践事例14：00～15：30

【1】物流業界のＭ＆Ａ事情

【2】Ｍ＆Ａの基本的手順について

【3】企業価値の簡易自己診断について

【4】物流業のＭ＆Ａコンサルティング事例発表

【5】物流業のＭ＆Ａ事例のまとめ

第2部 ― グリーン経営の取得事例15：40～17：00

【1】グリーン経営取得の手順について

【2】グリーン経営取得をする上での経営上の課題について

【3】グリーン経営取得のメリット・成果

【4】グリーン経営の継続実践のポイント

【5】グリーン経営取得事例のまとめ

【日時】

大　阪

8月5日（水）14：00～17：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

8月27日（木）14：00～17：00　名古屋国際センター

関　東

8月21日（金）14：00～17：00　東京貨物運送　健保会館

7月

• 大阪 8日（水）
• 名古屋 16日（木）
• 関東 17日（金）

給与改革実践事例（3）

ねらい

第1部

ドライバー給与改革の体験発表です。講師は(株)プレジャー(愛知県トラック協会会員<一般貨物自動車運送事業：名陸自貨二第4429号>の常務取締役 川﨑晃弘です。給与改革は平成20年11月に行いました。平成20年11月から平成21年6月(今日)まで、激動の8ヶ月の給与改革の成果について発表します。

第2部

運送業の給与の現状と給与改革の進め方です。講師は(株)シーエムオー代表取締役 川﨑依邦です。約1,000社に及ぶ給与改革のコンサルティング実践にふまえてわかり易く、生々しく展開します。

内容

第1部 ― ドライバー給与改革の体験発表14：00～15：30

講師：(株)プレジャー 常務取締役 川﨑晃弘

【1】新給与体系のコンセプトについて

1. 業績、成果主義ルールの確立
2. ドライバー評価表の確立

【2】新給与体系を導入する上での経営改革の取組みについて

― 悪戦苦闘している実体験を発表します

【3】新給与体系の成果とこれからについて

1. 平成20年11月～平成21年5月までの経営実績について
   売上げは対前年比約150％、
   営業利益は前年の赤字
   →黒字(営業利益率5％)へと転換する
2. これからについて ― 3ヶ年中期経営計画の確立

第2部 ― 運送業の給与の現状と給与改革の進め方15：40～17：00

講師：(株)シーエムオー 代表取締役 川﨑依邦

【1】運送業の給与体系の現状について(賃金水準)

【2】運送業の給与体系が直面している課題

1. 時間外手当未払い問題
2. 労働時間改善基準(29通達)問題
3. 解雇トラブル
4. 交通事故の損害賠償規定
5. その他(有給、退職金)

【3】運送業の給与改革の進め方について

【日時】

大　阪

7月8日（水）14：00～17：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

7月16日（木）14：00～17：00　名古屋国際センター

関　東

7月17日（金）14：00～17：00　東京貨物運送　健保会館

6月

• 大阪 10日（水）
• 名古屋 18日（木）
• 関東 19日（金）

個人償却制事例（ドライバー）とコスト削減事例（1）（燃料費、車両費）

ねらい

第1部 ― 個人償却制事例を取り上げます。

個人償却制ドライバーは、運送収入から運送に関わる全ての経費(燃料費、有料代、車両費、修繕費等)と会社の取り分(運送収入×○％)をひいた残りをドライバー本人の取り分とします。個人償却制ドライバーの現状(社会保険、所得税、労働基準法の扱い)について紹介します。あわせてこれからの個人償却制ドライバーのあり方について豊富なコンサルティング事例に基づいて提起します。

第2部 ― コスト削減事例を取り上げます。

燃料費削減の為にドライバーに如何に働きかけていくか。グリーン経営取得をきっかけとして燃費効率を上げた事例や、車両費(修繕費)を小集団活動の展開(現場リーダーの育成)で削減した事例を紹介します。

内容

第1部 ― 個人償却制事例14：00～15：30

（1）個人償却制とは何か ― 個人償却制の現状について（社会保険、所得税、労働基準法）

（2）個人償却制の長所と克服すべき課題について ― 経営コンサルティングの現場からの報告 ―

（3）個人償却制事例 ― 契約書の紹介

第2部 ― コスト削減事例15：30～17：00

（1）グリーン経営取得をきっかけとして、１０％以上燃費効率向上を成し遂げた事例

（2）小集団活動の展開(現場リーダーの育成)で車両費(修繕費)を１０％以上削減した事例

◇ 個人償却制事例（ドライバー）とコスト削減事例（1）（燃料費、車両費）セミナーのまとめ

【日時】

大　阪

6月10日（水）14：00～17：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

6月18日（木）14：00～17：00　名古屋国際センター

関　東

6月19日（金）14：00～17：00　東京貨物運送　健保会館

5月

• 大阪 13日（水）
• 名古屋 21日（木）
• 関東 22日（金）

荷主開拓実践事例(1)と経営改革実践事例

ねらい

第一部

経営コンサルティング活動の現場報告として、物流業界が直面している運賃の動向について解説します。その上で売上ダウンに直面している物流業界にあって如何にして荷主開拓をするかについて事例中心に展開します。営業活動の進め方(営業日報の活用方法等)と提案営業の進め方についてわかりやすく述べます。

第二部

経営危機に直面して取組む、経営改革実践事例を発表します。（1）収入から経費を引いて残った分から、銀行の借入金を返済できないという資金繰りの危機から経営改革した実践事例と、（2）自車の収入から、自車の経費を引いて残った分から給与を払っていく業績連動型の給与改革実践事例を取り上げます。

内容

第一部14：00～15：20

【１】物流業界が直面している運賃の動向

【２】荷主開拓実践事例

1. 売上アップの為の営業活動実践事例
   
   1. 営業日報の活用事例
   2. 営業担当者(配車担当者)の評価表事例
2. 提案営業の進め方事例
   
   1. 提案営業の進め方の基本
   2. 提案型営業事例
   3. 提案書の作成方法

第二部15：30～17：00

【３】資金繰りの危機から再生した経営改革実践事例

1. 銀行交渉の進め方のポイント事例
2. 銀行の借入金の圧縮、もしくはチャラにした事例

【４】業績連動型の給与改革実践事例

1. 労働基準法、道路貨物運送法を順守する業績連動型給与体系
2. 業績連動型給与ルールの事例

【５】本日のセミナーのまとめ

後日、個別相談に応じます（無料）。
セミナー終了後、アンケート表、もしくはメール等でお申込み下さい。
経営コンサルタント 川﨑依邦が、面談致します。

【日時】

大　阪

5月13日（水）14：00～17：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

5月21日（木）14：00～17：00　名古屋国際センター

関　東

5月22日（金）14：00～17：00　東京貨物運送　健保会館

4月

• 大阪 8日（水）
• 名古屋 16日（木）
• 関東 17日（金）

給与改革実践事例(2)
― 賃金カット、人員リストラの進め方と業績連動型給与改革 ―

ねらい

運送会社は経営危機に直面して廃業や倒産が増えています。運送会社の数が減り続けています。このときに当たり経営危機乗り切りの為の給与改革実践事例として、 緊急改革 ：賃金カットと人員リストラを取り上げます。また 抜本改革 ：業績連動型の給与改革を取り上げます。

内容

【１】運送業界が直面している経営危機の実態

【２】経営危機乗り切りの為の給与改革実践事例：緊急改革

1. 賃金カットの幅と進め方
2. 人員リストラの進め方

【３】経営危機乗り切りの為の給与改革実践事例：抜本改革

1. 抜本的給与改革の進め方－期間と社内体制
2. 抜本的給与改革－業績連動型給与改革のコンセプトについて
3. 業績連動型給与体系事例

【４】経営危機乗り切りの為の給与改革実践事例セミナーのまとめ

【日時】

大　阪

4月8日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

4月16日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

4月17日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

3月

• 大阪 12日（木）
• 名古屋 19日（木）
• 関東 26日（木）

― 経営危機を乗り切っていく ―

ねらい

経営危機は深まっています。この時にあたり第１部は銀行交渉の進め方として具体的、実践的に展開します。貸し渋りや貸しはがしに如何に対応していくか。資金繰りが厳しいので、どのように銀行の協力、支援を取り付けていくか等、実際のコンサルティング事例に基づいて展開します。
第２部はドライバー人材育成の実践事例①として、職場小集団活動の方法を展開し、進行マニュアルや議事録の書き方について紹介します。

内容

大阪会場

第１部　銀行交渉の進め方　講師：柴口敏一 氏

第２部　ドライバー人材育成実践事例（1）

名古屋・関東会場

第１部　銀行交渉の進め方

第２部　ドライバー人材育成実践事例（1）

【日時】

大　阪

3月12日（木）16：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

3月19日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

3月26日（木）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

2月

• 大阪 12日（木）
• 名古屋 19日（木）
• 関東 20日（金）

Ｍ＆Ａ実践事例 (１)

ねらい

今回は(株)シーエムオー 代表取締役 川﨑依邦が実際に取組んだM＆Aのコンサルティング事例と、タダで貰える助成金について緊急に解説します。運送業におけるM＆Aの背景は、後継者がいないことと先行きの不透明があります。後継者がいないことは時代の大きな特徴です。更にこれからどうしていくか、事業承継は大きな経営課題です。更に助成金の貰い方について解説します。

内容

【１】Ｍ＆Ａの背景 ― Ｍ＆Ａが必要とされる理由とは何か

【２】Ｍ＆Ａの進め方 ― 期間、守秘義務契約、基本合意に至るプロセスについて説明します

【３】Ｍ＆Ａのコンサルティング事例 ―

後継者がいない、ハッピーリタイアしたい(売り手)
事業をのばしたい、時間を買いたい(買い手)

【４】Ｍ＆Ａの成功ケースと失敗ケースについて ー 人間ドラマがある

【５】Ｍ＆Ａセミナーのまとめ ー Ｍ＆Ａの相談については個人面談します

※ 緊急解説としてタダで貰える助成金について解説します

【日時】

大　阪

2月12日（木）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

2月19日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

2月20日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

1月

• 大阪 21日（水）
• 名古屋 22日（木）
• 関東 23日（金）

給与改革実践事例(1)
― 企業の存続と成長を成し遂げる給与改革 ―

ねらい

今回は労働基準監督署からの指導事例とその対応策をアドバイスします。更に複線型の給与体系の実践事例を紹介します。複線型とはひとつの会社の中で、入社時の試用期間中の給与、仕事内容に応じて決めていく給与、更に６０才以上の給与等、それぞれのパターンに応じて給与を決めていくやり方です。企業の存続と成長を成し遂げていくにはどうするかを念頭に、給与改革実践事例セミナーを展開します。

内容

【１】平成２１年の物流業を取り巻く経営環境と生き残りの為の基本原則

【２】労働基準監督署からの是正勧告に対する対応事例

（実際の是正勧告書を取り上げます。是正勧告の内容は労基法第３７条 時間外手当の未払い、労基法１０８条、労基法３６条、労基法３２条、労働基準改善告示第４条等です）

【３】入社時から試用期間中の給与について

（雇用契約書の実際の事例に基づいて展開します）

【４】６０才以上の給与事例

（各種の助成金について解説します）

【５】仕事内容に応じて決めていく給与事例

1. 月極め専属傭車パターン（２ｔ、４ｔ）
2. 引越し仕事パターン
3. 共配（積み合わせ）パターン（２ｔ、４ｔ）
4. 一人一車パターン（長距離大型パターン）

【日時】

大　阪

1月21日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

1月22日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

1月23日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

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