株式会社シー･エム･オー

12月

• 大阪 3日（水）
• 名古屋 11日（木）
• 関東 12日（金）

入るをはかって出ずるを制す＝経営改革の実践体験発表

ねらい

今回は“入るをはかって出ずるを制す＝経営改革の実践体験発表”として展開します。
第１部は運送業の生き残る道として、４０年以上に及ぶ運送業の労働組合運動の実体験にふまえて展開します。
講師は津田和彌 氏です。
第２部は荷主開拓の実践として、如何にして荷主を開拓し売上を上げていくかをテーマとして展開します。
講師は(株)シーエムオー 代表取締役 川﨑依邦です。

内容

第１部 ― 運送業の生き残る道　講師：津田和彌 氏

1. 運送業の直面している経営危機の現状について
2. 経営危機突破の為の基本原則について
3. 経営危機突破の実践事例について体験発表

第２部 ― 荷主開拓の実践　講師：川﨑依邦

1. 荷主開拓実践の為の社内体制について
2. 荷主開拓実践の基本原則について
3. 荷主開拓実践事例についての体験発表

【日時】

大　阪

12月3日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

12月11日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

12月12日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

11月

• 大阪 12日（水）
• 名古屋 20日（木）
• 関東 21日（金）

わかりやすく基本から解説する－物流業のコンプライアンス

ねらい

物流業コンプライアンスは、日増しに重要性が高まっています。
今回の講師は、運送業一筋43年に渡って歩んでいます。2008年に大手物流企業の鴻池運輸(株)（常勤監査役）を退職されて、現在 北斗物流研究所の代表を務めています。実践に裏打ちされたコンプライアンスの基本について展開します。
経営者並びに、経営幹部の皆様に必ずお役に立つものと確信しています。

内容

講 師：北斗物流研究所　代表　山本雅常 氏

1. 契約書
2. 業務請負委託の基本契約書・覚書
   • パターン(1)工場構内製造・物流及びその他付帯作業の業務委託基本契約書
   • パターン(2)センター業務の業務請負委託契約書
   • パターン(3)利用運送委託契約書
3. 下請代金支払遅延防止法（改正下請法）の概要
4. 物流特殊指定
5. トンネル会社の規制
6. 改正下請法の内容
7. 改正下請法に準拠した契約書・覚書

【日時】

大　阪

11月12日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

11月20日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

11月21日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

10月

• 大阪 14日（火）
• 名古屋 16日（木）
• 関東 17日（金）

- 燃料費、タイヤ代、修繕費の削減に取組む -
無事故を目指す安全職場実践事例

ねらい

「安全第一」を実現することは職場活性化につながります。職場活性化は経営にかかるコスト(燃料費、タイヤ代、修繕費等)の削減を成し遂げます。事故ゼロ、クレーム・トラブルゼロを目指すことで高収益会社になります。
今回は「安全第一」をスローガンとして燃料費、タイヤ代、修繕費等コストの削減に取組んだ事例を展開します。

内容

【1】物流業のコストの実態

1. 燃料費(軽油価格)の実態調査報告
2. タイヤ代の実態調査報告
3. 梱包資材の実態調査報告
4. 修繕費(車検代含む)の実態調査報告

【2】上記の物流コストの実態把握をもとに「安全第一」をスローガンとして取組んだ安全職場実践事例

1. 燃料費の削減へ向けてグリーン経営を推進した事例(燃費効率が5%向上)
2. 車両の日常点検活動によってタイヤ代や修繕費を削減した事例
   (運送売上に占めるタイヤ代や修繕費の比率を10%改善)
   ※添付資料として車両管理規定

【3】無事故を目指す安全職場実践事例セミナーのまとめ

【日時】

大　阪

10月14日（火）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

10月16日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター

関　東

10月17日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

9月

• 大阪 10日(水)
• 名古屋 18日(木）
• 関東 19日(金）

物流業が展開する総合人材ビジネスの実践事例

ねらい

総合人材ビジネスとして、人材派遣業を取り上げます。
今回は、(株)シーエムオーが人材派遣業への進出と展開について経営指導している実践事例を紹介します。
大手人材派遣会社が日雇い派遣から撤退している現状において、これからどうするか。人材派遣業への進出によって
成功をつかむチャンスが拡がっています。
⇒この時に当たり、人材派遣業の進出方法と成功の為のノウハウを公開します！

内容

【1】事業立上げまでに必要な準備について

1. 顧客先確保
2. 人材確保
3. コンプライアンス面の整備（法令遵守体制）

【2】成功事例

1. ドライバー派遣の成功事例　－　事故発生時のトラブル解決法について
2. 倉庫内作業（フォークリフト作業員）派遣の成功事例
3. パート社員の転籍による工場内スタッフ一括管理提案事例
4. 紹介予定派遣を前提とした派遣モデルについて
5. 研修期間を設けて、スタッフ入れ替えのリスクを顧客と折半で負担した成功事例

【3】トラブル発生時の対応方法について

1. 派遣スタッフのトラブル事例と対処方法について
2. 行政指導が入りやすい項目とその対処方法について
3. 顧客先とのトラブル事例（事故処理等）と対処方法について

【4】人材派遣ビジネス成功事例セミナーのまとめ

【日時】

大　阪

9月10日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

9月18日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター 4F

関　東

9月19日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

8月

• 大阪 6日(水)
• 名古屋 21日(木）
• 関東 22日(金）

安全第一を実現する職場コミュニケーション改善事例

【1】 物流業界を取り巻く経営環境の緊急報告

◇ 燃料費高騰に直面している物流業界の実態と生き抜く為の具体策

【2】 生き抜く為の具体策その(1)・・・安全第一を実現する職場コミュニケーション改善事例

◇ 事故とクレーム・トラブルの多発からよみがえった職場コミュニケーションの改善事例 資料として下記を紹介します

1. 日々指導観察記録表
2. 個人面談シート
3. 職場ミーティングの議事録
4. ドライバーの研修テキスト
5. 損害賠償規定

【日時】

大　阪

8月6日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

8月21日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター 4F

関　東

8月22日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

7月

• 大阪 9日(水)
• 名古屋 17日(木）
• 関東 28日(月）

物流業のＭ＆Ａの進め方実践事例

内容

会社を売る側のニーズ

1. 後継者がいない。社内に任せられる人材がいない
2. このままだと廃業したい。法律のプレッシャーや人件費負担が大きいので辞めたい
3. 創業者として、このあたりで別の人生を歩みたい。ハッピーリタイアメントしたい

会社を買う側のニーズ

1. 時間（スピード）を買いたい
2. 本業とのシナジー効果、活性化に繋がる
3. 事業を拡大したい

◇Ｍ＆Ａを考えている
◇あるいはＭ＆Ａについてもっと知りたい
◇そもそもＭ＆Ａとは何かについて深く知りたい

【ねらい】

物流業のＭ＆Ａの進め方について㈱シーエムオーが取組んでいる経営コンサルティング事例を紹介します。

【日時】

大　阪

7月9日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

7月17日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター 4F

関　東

7月28日（月）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

6月

• 大阪 11日(水)
• 名古屋 19日(木）
• 関東 20日(金）

実践的に展開する - 物流業のコンプライアンス -

第1部 ―『 物流業のコンプライアンスについて留意すべきポイント 』

講師：(株)シーエムオー　代表取締役　川﨑依邦

第2部 ―『 知っておくべき業務知識とコンプライアンス 』

講師：鴻池運輸(株)常勤監査役　山本雅常氏

1. 契約書
2. 下請代金支払遅延防止法（改正下請法）
3. 労働者派遣法と請負（業務委託）
4. 労働基準法
5. 貨物自動車運送事業
6. 安全運転管理者
7. 防火管理者
8. フォークリフトの点検
9. 燃料サーチャージ

【ねらい】

物流業を取り巻く法令遵守圧力は強いものがあります。
この時にあたり、物流業界で長年コンプライアンス活動に取組んできた実務者の体験発表《鴻池運輸㈱ 常勤監査役山本雅常氏》と、経営コンサルタント川﨑依邦の事例発表を組み合わせて物流業のコンプライアンスについて展開します。経営者ならびに、経営幹部の皆様に必ずお役に立つものと確信しています。

【日時】

大　阪

6月11（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

6月19日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター 4F

関　東

6月20日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

5月

• 大阪 14日(水)
• 名古屋 15日(木）
• 関東 23日(金）

コミュニケーション改革による人材育成の実践事例

【1】物流会社での人材育成取組みの現状と課題

― 経営コンサルタント川﨑依邦の経営コンサルティング活動の現場からの報告 ―

【2】コミュニケーション改革による人材育成の実践事例 － ケーススタディ

1. 個人面談システムの確立
   • 個人面談シート（フォーム）
   • 日々実行シート（フォーム）
2. 目標管理制度の確立
   • 運送部門の目標管理表（事例）
   • 物流センター（倉庫）の目標管理表（事例）

【3】人事評価表の確立

1. 運送部門の人事評価表（事例）
2. 倉庫部門の人事評価表（事例）

【ねらい】

ドライバー職の給与規定事例を紹介します。
安全第一を実現し、荷主に貢献する人材育成を如何に成し遂げていくかを今回のテーマとします。
今回は、運送部門と倉庫部門について展開します。各種フォームを取り上げて具体的に説明します。
キーワードは、コミュニケーション改革です。

【日時】

大　阪

5月14日（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

5月15日（木）18：15～20：15　名古屋国際センター 4F

関　東

5月23日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

4月

• 大阪 9日(水)
• 名古屋 17日(木）
• 関東 18日(金）

『人材派遣ビジネスの人材確保力の成功事例から学ぶ』～人材確保力アップセミナー～

【1】人材派遣ビジネスから見る人材確保の現状と今後の動向について（賃金相場・利益率）

【2】人材確保力アップのノウハウ公開 ― 人材派遣ビジネスの成功事例から学ぶ

1. 人材確保力アップにつなげる人材採用時の基本コンセプト
2. ドライバー給与の体系について
3. ドライバー、スタッフを定着させる為に日々行わねばならない３つのポイント
4. ドライバーの勤怠管理・賞罰（イレギュラー）対応を人材確保力アップにつなげるポイント
5. 日々100名稼動体制を構築する人材確保力アップの成功事例

【3】『人材派遣ビジネスの人材確保力の成功事例から学ぶ』セミナーのまとめ

【ねらい】

2015年ドライバー１４万人不足時代に 直面する物流業界の、人材確保力アップにつなげることが目的です。 「トラックドライバーを安定的に確保するための方策に関する検討委員会」の第４回会合（２月２５日開催）にて、２０１５年にトラックドライバーが１４万人 不足するとの需要予測が発表されました。この危機的状況に直面する物流業にて、ピンチをチャンスに変える人材確保力アップセミナーを開催します。

【日時】

大　阪

4月9（水）18：00～20：00　シーエムオーセミナールーム

名古屋

4月17日（木）18：15～20：00　名古屋国際センター 4F

関　東

4月18日（金）16：00～18：00　東京貨物運送　健保会館

3月

• 大阪 12日(水)
• 名古屋 27日(木）
• 関東 28日(金）

やる気のもてる業績主義の給与体系事例 ～給与規定事例：ドライバー職～

【1】ドライバー職（2t、4t、大型ドライバー）の賃金相場と給与体系の現状
― 経営コンサルタント川﨑依邦の経営コンサルティング活動の現場からの報告 ―

【2】給与規定事例：ドライバー職 ⇒ 頑張れば頑張っただけ給料がアップする

1. 給与体系の基本コンセプト
2. 基本給の体系について
3. 経営数字と評価制度を組み合わせていく業績主義の給与体系について
4. 事故のペナルティ(賞罰)に対する扱いについて
5. 法的問題をクリアする給与体系について

【3】『 やる気のもてる業績主義の給与体系事例 』セミナーのまとめ

【ねらい】　ドライバー職の給与規定事例を紹介します。

1. 頑張れば頑張っただけ給与がアップする。頑張るということのモノサシは、経営数字(運送収入、利益)と評価制度{事故の有無、クレーム・トラブルの有無、愛車状況(車の点検チェック)、燃費効率、コスト削減への取組み状況、勤怠状況等の評価項目}です。これがやる気のもてる業績主義の給与体系です！
2. 時間外手当の未払い、有休問題、最低賃金等の法的問題をどのようにして乗り越えていくかについての給与体系事例を紹介します。

【日時】

大　阪

3月12日（水）18：00～20：00 シーエムオーセミナールーム

名古屋

3月27日（木）18：15～20：15 名古屋国際センター 4F

関　東

3月28日（金）16：00～18：00 東京貨物運送　健保会館

2月

• 大　阪 12日(水)
• 名古屋 27日(木）
• 関　東 28日(金）

やる気のもてる業績主義の給与体系事例 ～給与規定事例：ドライバー職～

【1】　ドライバー職（2t、4t、大型ドライバー）の賃金相場と給与体系の現状
― 経営コンサルタント川﨑依邦の経営コンサルティング活動の現場からの報告 ―

【2】　給与規定事例：ドライバー職 ⇒ 頑張れば頑張っただけ給料がアップする

1. 給与体系の基本コンセプト
2. 基本給の体系について
3. 経営数字と評価制度を組み合わせていく業績主義の給与体系について
4. 事故のペナルティ(賞罰)に対する扱いについて
5. 法的問題をクリアする給与体系について

【3】　『 やる気のもてる業績主義の給与体系事例 』セミナーのまとめ

【ねらい】　ドライバー職の給与規定事例を紹介します。

1. 頑張れば頑張っただけ給与がアップする。頑張るということのモノサシは、経営数字(運送収入、利益)と評価制度{事故の有無、クレーム・トラブルの有無、愛車状況(車の点検チェック)、燃費効率、コスト削減への取組み状況、勤怠状況等の評価項目}です。これがやる気のもてる業績主義の給与体系です！
2. 時間外手当の未払い、有休問題、最低賃金等の法的問題をどのようにして乗り越えていくかについての給与体系事例を紹介します。

【日時】

大　阪

3月12日（水）18：00～20：00 シーエムオーセミナールーム

名古屋

3月27日（木）18：15～20：15 名古屋国際センター 4F

関　東

3月28日（金）16：00～18：00 東京貨物運送　健保会館

1月

• 大　阪 12日(水)
• 名古屋 27日(木）
• 関　東 28日(金）

やる気のもてる業績主義の給与体系事例 ～給与規定事例：ドライバー職～

【1】　ドライバー職（2t、4t、大型ドライバー）の賃金相場と給与体系の現状
― 経営コンサルタント川﨑依邦の経営コンサルティング活動の現場からの報告 ―

【2】　給与規定事例：ドライバー職 ⇒ 頑張れば頑張っただけ給料がアップする

1. 給与体系の基本コンセプト
2. 基本給の体系について
3. 経営数字と評価制度を組み合わせていく業績主義の給与体系について
4. 事故のペナルティ(賞罰)に対する扱いについて
5. 法的問題をクリアする給与体系について

【3】　『 やる気のもてる業績主義の給与体系事例 』セミナーのまとめ

【ねらい】　ドライバー職の給与規定事例を紹介します。

1. 頑張れば頑張っただけ給与がアップする。頑張るということのモノサシは、経営数字(運送収入、利益)と評価制度{事故の有無、クレーム・トラブルの有無、愛車状況(車の点検チェック)、燃費効率、コスト削減への取組み状況、勤怠状況等の評価項目}です。これがやる気のもてる業績主義の給与体系です！
2. 時間外手当の未払い、有休問題、最低賃金等の法的問題をどのようにして乗り越えていくかについての給与体系事例を紹介します。

【日時】

大　阪

3月12日（水）18：00～20：00 シーエムオーセミナールーム

名古屋

3月27日（木）18：15～20：15 名古屋国際センター 4F

関　東

3月28日（金）16：00～18：00 東京貨物運送　健保会館

menu04Page

• 物流経営研究会
• 物流経営講座のご案内
• 単発セミナー